Lite tekniska fakta för nytillkommna besökare. Superkart räknas till formelbilsklasserna och är därför tvungna att följa vissa regler som normalt inte förekommer inom kartingen, t ex bakljus vid regnväder och godkänd formelbilshjälm. Bälte och skyddsbur finns inte, i stället är det krav på godkänt skinnställ enligt internationella reglementet för roadracing. Bilen liknar också utseendemässigt en formelbil. Kaross: Ensitsig, halvöppen i glasfiber, kevlar eller kolfiber. Ställbar vinge bak och fram. Heltäckande bottenplatta. Formgjuten stol. Inget Bälte. Ingen skyddsbur. Chassi: Plant rörramschassi (ej box). Ingen fjädring. Stel bakaxel som drivs med kedja från växellådan. Ställbar framvagn (camber, caster och toe in). Motor: 250 cc, 1- eller 2-cylindrig, 2-takts vattenkyld slid eller reedstyrd motor med digitalt tändsystem och variabel tändkurva. Vissa tändsystem är omprogrammerbara. Effekt: Ca 90 hkr på bakhjulen vid 13 500 rpm. Transmission: 6-växlad sekventiell växellåda. Styrning: Kuggstångsstyrning. Bromsar: 2-kretssystem. Justerbart fram-bak med bromsvåg. Ventilerade skivor. Bränsle: 102-oktanigt racingbränsle. Tankrymd 18 liter. Däck: 5,0/11,0 fram, 8,0/12,0 bak på 6-tums fälgar, slicks eller regndäck. Mått: Längd max 210 cm, bredd max 140 cm, markfrigång 1,5-2 cm. Vikt: 218 kg inklusive förare och 3 liter bränsle vid målgång. Prestanda: 0 - 100 km/t på 2,35 sek, toppfart ca 250 km/t. En superkart inkl. förare har en vikt på ca 2,25 kg per hk. Siffror som man får leta ganska långt upp i formelbilsklasserna för att hitta motsvarigheten till. Pris: Mellan 225-275000 kr för ny bil inkl. extra trimning, men det går att få tag på en konkurrenskraftig begagnad bil för ca 75000 kr.

Åkfilm från vingen på Kinnekulle Ring Åk med en superkart runt Kinnekulle Ring! Klicka på länken och häng med i ett superkartrace, med en riktigt häftig start! Ombordkamera Kinnekulle Ring

Ladda ner Superkart Magazin! Läs allt om förarna, om tekniken i en superkart och om några av favoriterna samt presentation av förarna. Detta och mycket mer i Superkart Magazin. Superkart Magazin nr 1

Fredagsträning vid SM-avslutningen i September Inför den avslutande SM-deltävlingen i September kommer det att vara öppet för 4-5 träningspass på Fredagen den 24/9. Själva tävlingen körs som en endagarstävling den 25/9 med i tur och ordning, 1 fri träning, 1 kval samt 2 race.

Ställningen i SSK-serien Efter tävlingarna under Raceweek ser tabellen i SSK-serien för Superkart 250cc resp. SuperVkart ut som följer inför avslutningen i september. SSK-serien 250 cc 2010 1) Kalle Dejemyr, 38p 2) Thomas Roosemark, 30p 3) Emil Gustavsson, 22p 4) Stefan Malm, 16p 5) Thomas Neretnieks, 13p 6) Magnus Andersson, 10p 7) Henrik Vejen, 9p 8) Patrik Lundgren, 9p 9) Fredrik Elg, 6p 10) Robin Nilsson 5p 11) Orvar Bergkvist, 5p 12) Mikael Friberg, 4p 13) Lars Magnus Hed, 3p SSK-serien SuperVkart 2010 1) Michael Johansson, 9p 2) Sindre Berg, 8p 3) Börje Gustavsson, 3p Öppna och skriv ut SSK-tabell 250cc 2010 Öppna och skriv ut SSK-tabell SuperVkart 2010

SM-tabellen 2010 Vid SM-tävlingarna under Raceweek på Kinnekulle Ring var det Kalle Dejemyr och Tomas Roosemark som kom att dela på segrarna i dom bägge racen. Medan Dejemyr tog hem segern vid torrföret i Race 1 fick Tomas Roosemark möjlighet att briljera i regnet under Race 2. Stefan Malm däremot hade en nattsvart helg då han inte kom i mål i Race 1 för att sedan inte komma till start i Race 2. I och med det har vi en hel del förändringar i tabellen men fortfarande med Dejemyr i topp SM-tabellen 2010 1) Kalle Dejemyr, 90p 2) Thomas Roosemark, 71p 3) Emil Gustavsson, 48p 4) Stefan Malm, 45p 5) Thomas Neretnieks, 32p 6) Patrik Lundgren, 20p 7) Orvar Bergkvist, 19p 8) Magnus Andersson, 16p 9) Fredrik Elg, 13p 10) Robin Nilsson, 11p 11) Mikael Friberg, 11p 12) Lars Magnus Hed, 10p Öppna och skriv ut SM-tabell 2010

Tabell SuperV-Cup 2010 I SuperVkart gick det tungt för Michael Johansson på Raceweek. I race 1 gick motorn varm när han låg i ledningen och i race 2 fick han ett rejält motorras redan på första varvet. Så vi har en ny ledare i Börje Gustavsson som har tagit poäng i samtliga 4 race. Men det är tätt så det förslår i tabellen. SuperV-Cup 2010 1) Börje Gustavsson, 76p 2) Michael Johansson, 70p 3) Sindre Berg, 66p Öppna och skriv ut tabell över SuperV-Cup 2010

SSK RACEWEEK 2010 - SUPERKART SM Svängande väder och täta dueller när 2010 års Raceweek gick av stapeln på Kinnekulle Ring. Fredagens kval kördes i regn och Henrik Vejen från Danmark visade upp grym regn-teknik och tog Pole före Tomas Roosemark. Eftersom Race 1 gick under lördagen så hann vädret svänga en hel del och solen gjorde att de blev torr race. Det blev tyvärr ganska få fighter och många som fick problem och hela 6st fick bryta under första racet. Kalle Dejemyr var den som hade bäst koll på grejerna och tog hem en säker seger före Tomas Roosemark och Magnus Andersson. Till söndagens Race 2 hade vädret återigen svängt och nu var det regn för hela slanten. Henrik Vejen och Tomas Roosemark visade med besked att regn är deras rätta element, och dom var minst sagt i en klass för sig. Detta race vann Tomas före Henrik och där efter följde Kalle Dejemyr på tredje.